Homepage der Freunde der Augsburger Strassenbahn
Begrüßungsseite für unsere Besucher
Hier gibt es Informationen über uns
Die Fahrzeuge der Augsburger Strassenbahn
Aktuelles bei den F.d.A.S.
Der Online-Shop unseres Vereins
Neues bei der Augsburger Trambahn
Liniengeschichte der Augsburger Strassenbahn











Videos der Augsburger Trambahn
Gästebuch der FdAS
Unser Newsletter
Das geplante Trambahn-Museum
Der Verantwortliche dieser Seiten
Noch mehr Vereine im Internet
Liniengeschichte der Straßenbahnlinie 7


Wagen 145 auf Linie 7 am Moritzplatz

Die Linie 7 ist auch eine der Linien, welche den jüngeren Augsburgern unbekannt sein dürfte. Am 19.11.1932 wurde die Linie 7 erstmals zur Verstärkung der Linie 2 zwischen Bahnhof Oberhausen und Villa Afra eingerichtet. Villa Afra ist heute niemand mehr bekannt, die Haltestelle heißt heute Maria Stern. An Werktagen verkehrte die Linie 7 im 11 ½ Minuten-Takt, sie fuhr stets nur mit Solotriebwagen. Bei Kriegsbeginn wurde die Linie eingestellt.

Nach dem zweiten Weltkrieg wurde 1947 für einige Jahre wieder eine Linie 7 eingerichtet. Sie verkehrte nun von der Haltestelle Stadtgarten (heute Kongreßhalle) bis zur Wertachbrücke und wendete dort in einem Gleiswechsel in der Ulmer Straße. Dieser Gleiswechsel befand sich in Höhe der Hausnummer 3 und ist heute nicht mehr vorhanden. Ab 1948 fuhr die Linie 7 dann bis Burgfrieden, ab 1953 bis zur Bergstraße. Am 25.11.1956 wurde die Linie eingestellt.


Die Umsetzweiche der Linie 7 in der Ulmer Straße war ein Relikt aus der Anfangszeit der elektrischen Straßenbahn. In der Ulmer Straße wurde nach der Wertachbrücke eingleisig gefahren. Beim zweigleisigen Ausbau der Ulmer Straße baute man an dieser Stelle eine Umsetzweiche ein, damit man im Falle einer Betriebsstörung flexibel reagieren konnte.



Besucher gesamt: 29.312 Besucher heute: 42 gerade online: 2 Counterstart: 21.01.2009
Diese Seiten wurden erstellt durch wk internetdesign - Copyright © 2004 - 10